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一个商业顾问是如何坐高铁的?
发布时间:2021-11-16 来源:为什么候车的人会迷惑?

为什么候车的人会迷惑?

有天早上,坐8点钟的高铁,从上海去北京。早上7点到了高铁站,想去休息室坐一会儿。发现门口放了一块牌子“欢迎您”,挡在入口处。 

这块牌子让我很困惑。到底休息室开不开门? 

我走过去看,发现门关着。推门,从门缝里观察,看看是不是还有其它门。折腾了一会儿,最后,确认休息室确实不开放。 

问题来了。休息室的工作人员,为什么把一块“欢迎您”的牌子,挡在入口? 

我猜,是因为工作人员发现可以“用牌子挡住入口”,传递“不开门”的信息。而这块牌子,本来是在开着门的时候,用来迎接旅客的。 

但是她没注意到(或者注意到,但是忽略了),牌子上的字“欢迎您”,传递了相反的信息。这一组相互矛盾的信息,给旅客造成了困扰。而这个困扰,可能她都没有意识到。 

我们和别人沟通时,总以为自己讲清楚了。那是因为,你很容易关注到自己想传递的“主信息”。但你可能很难(或者不愿意)注意到,你同时传递的其他信息,削弱、混淆了主信息。 

你说,我很关心你。我真的很关心你。但是,忍不住去拿手机。 

你对员工说,我们要以客户为中心,但是季度销售业绩遇到挑战,就把库存当新货卖掉。 

你说只要努力就有收获。好好干。但是,你不断把老同事、家人带入公司,并对他们非常纵容。 

我们总是在有意无意传递“混乱”甚至“矛盾”的信息,让别人无法理解你的方向、目标、战略、原则、价值观,把别人挡在你的合作体系之外。 

简单、明确,尤其是“一致” ,就是沟通的效率。 

你是不是也用了一块“欢迎您”的牌子,死死地挡住了与你合作的入口?

微信图片_20211116102022.jpg

 2 

插队的人没素质吗?

排队,检票,上车。发生了不可思议的一幕。

有人绕过长长的队,走到检票口,对最前面的人、以及工作人员说:对不起,我快来不及了。

坐高铁,我常常坐在队伍旁边的座位上,看着整条队伍进站后,再进站。所以看到了这一幕。

当时我挺震惊的。难道她不知道,前面排队的这些人,和她是同一班高铁吗?她并不比队伍中的任何一个人,更有理由着急。

工作人员非常淡定,对她说:来得及、来得及。显然她见过不少这样的人。

我在心中帮她合理化这个行为。我想,她可能以为,这个闸机,同时在为几个班次检票吧。想到这里,我立刻抬头看液晶屏,发现上面只有一班高铁显示绿色的“正在检票”。其它都是黄色。

这位同学就算缺乏出行经验,但只要抬头看一眼,用一点判断力,就会知道整条队伍和自己是同一班,不需要插队优先。

我继续在心中帮她合理化这个行为。那一定是非常着急。着急到不观察、不判断,只会在目标附近焦虑地转。

嗯。估计就是这样吧。

然后,更让我震惊的事情出现了。过了一会儿,又有一个旅客,插到了前面,对工作人员说:对不起、对不起,我赶时间。然后,又是一个。然后,又是一个。

每一次,工作人员,都很淡定。

这时,我开始怀疑,这块液晶屏的展示能力了。在我看来再清晰不过的信息,在不少人眼中,其实看不懂。

他们不知道这班高铁显示的“正在检票”,是不是意味着,其他高铁就“不在检票”。因此,他们不知道,这么长的队伍,是不是有很多是别的班次,不如他着急。

这个问题重复出现。这时候我开始认为,那它就不是旅客的问题了,而是高铁站的问题。

高铁站用自己的“认知偏好”,设计了显示牌,但没有足够照顾理解方式千差万别的用户。

那怎么办?

普通的人改变结果,优秀的人改变原因,顶级优秀的人改变模型。

这块显示屏上,同时显示了4个班次的完整信息。只是把第一条,用绿色突出了。这可能还是会给一些人造成困惑(虽然我觉得已经足够清晰了)。

如果在检票时,绿色占据全屏,或者绿色在闪烁,或者绿色后面显示一行字“下面这些班次请稍等:xxx,yyy,zzz”,也许可以解决问题。

个别用户的问题,是用户的问题。众多用户的问题,是你的问题。

而如何判断多少算是个别,多少算是众多,是你的智慧。


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